Ranking de lotação dos trens

Para aqueles que ficam estão preocupados em pegar trens lotados, vou postar sobre um ranking das linhas mais lotadas do Japão. Na verdade, vou postar só para os trens da região de Kantou, uma vez que pelo menos as 20 primeiras posições são daqui.

Este ranking foi originalmente produzido pelo Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo (Kokudokoutsuushou ou 国土交通省) em 2007, mas eu peguei a versão escrita neste site.

As porcentagens do ranking indicam o nível de lotação dos vagões, e eles equivalem ao seguinte:

  • 100%: Você consegue encontrar assentos, segurar-se nas alças penduradas ou apoiar-se perto da porta;
  • 150%: Você consegue abrir e ler um jornal com tranquilidade;
  • 180%: Você até consegue ler um jornal se não abri-lo por completo;
  • 200%: Você começa a ser comprimido no trem. Dá até para ler uma revista;
  • 250%: Você não consegue se mexer, e se o trem balançar, você se mexe diagonalmente.

De acordo com o Ministério, a meta é alcançar 150% em todas as linhas – algo que não é muito simples de se conseguir. Mas sem mais delongas, aqui vão as linhas lotadas de Kantou:

  1. JR Yamanote (de Ueno até Okachimachi): 216% das 8h às 9h;
  2. JR Keihin-Touhoku / Negishi (de Ueno até Okachimachi): 214% das 8h às 9h;
  3. JR Chuo (de Nakano até Shinjuku): 211% das 8h às 9h;
  4. JR Soubu (de Kinshichou até Ryougoku): 206% das 7h30 às 8h30;
  5. JR Musashino (de Higashi-Urawa até Minami-Urawa): 200% das 7h26 às 8h26;
  6. JR Saikyo (de Itabashi até Ikebukuro): 199% das 7h50 às 8h50;
  7. JR Keihin-Touhoku / Negishi (de Ooimachi até Shinagawa): 198% das 7h30 às 8h30;
  8. Tokyo Metro Touzai (de Kiba até Monzennakachou): 197% das 7h50 às 8h50;
  9. JR Tokaido Main Line (de Kawasaki até Shinagawa): 197% das 7h39 às 8h39;
  10. Tokyu Den-en-Toshi (de Ikejiri-Oohashi até Shibuya): 193% das 7h50 às 8h50;

Na posição 14, temos a Odakyu Odawara (de Setagaya-Daita até Shimokitazawa) com 187% das 7h47 às 8h49, e na posição 19 temos a Tokyo Metro Chiyoda (de Machiya até Nishi-Nippori) com 179% das 7h45 às 8h45.

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    5 pensamentos sobre “Ranking de lotação dos trens

    1. Acho que vai ser difícil eles atingirem essa meta de 150%, visto que a gente pegava fácil 250% de lotação na Odakyu pra ir pra aulas de Nihongo de manhã. Bons tempos em 2007 quando a lotação era apenas de 187%, hehehehe.

    2. Já dei uma olhada no blog do Renan! (*-*) E vi a tela 3D que você (Kenji) também viu em Odaiba! X) Incrivel juntar pecinhas através das postagens suas e de seus amigos! X) Virei amigo virtual! ^^ Sobre essas lotações é engraçado! Concluí que a hora emocionante de pegar trem é entre as 8 e 9 horas! X) Eu viraria sanduíche de gente! (Rita Lee) …rs… Adorei essa postagem!
      Ah! Uma diferença é que o povo deve ser cheirozinho né? Ou nem? =P E aliás, tem guardas usando luvas brancas para empurrar-nos para dentro dos vagões ou isso ‘é só com shinkansen? =D

      Abraços!

      http://neowellblog.wordpress.com/

    3. É, pegar o trem às 8 da manhã não é uma experiência legal nem da primeira vez não viu! Mas o bom é que japonês não cheira não, nem depois do expediente!

      E os caras usando luvas é dentro dos trens normais mesmo. Shinkansen é chique (e caro, obviamente), não tem esses problemas da ralé! Hahaha!

    4. Esse lotação é em ralação a que?
      Tipo, qual é a equação que eles usam?
      Eu acho que é assim: Se o metro cabe 500 passageiros e alotação ficou em 216% siginifica que teve 1080 passageiros a mais. No total 1580!

    5. Bem, eu pessoalmente acho que é quase isso mesmo. Se 100% for a lotação máxima com passageiros tendo um mínimo de conforto e supondo que esse valor seja 500, então com uma lotação de 216% (116% a mais que o valor máximo), o total seria de 1080 passageiros (e não 1580).

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